Contos das 1001 Miglia's

RELATO BREVET 1001 MIGLIA - NERVIANO-IT - 16 - 22/08/2010 - RUBENS P.GANDOLFI

2010-09-03T18:28:00.003-03:00

RELATO BREVET 1001 MIGLIA - NERVIANO-IT - 16 - 22/08/2010 - RUBENS P.GANDOLFI 3a PARTE pág.01

8- A PROVA - FINALMENTE - CONT.

DEIVA MARINA PC16 - CASELLA LIGURE PC17 92Km - 1424Km ACUMULADOS

A ansiedade com a proximidade da chegada fez com que não conseguisse dormir as cinco horas previstas em Deiva Marina. As 04:30hs já estava acordado e arrumando o material para a partida, que ocorreu ás 05:10. Como o PC apresentava condições precárias de alimentação, decidi partir sem comer, e, como já estava por amanhecer, procuraria um bom café na localidade mais próxima, o que acabou acontecendo. O trecho de 92km seria praticamente o último com fortes subidas: já na saída de Deiva subi de 0m à 500m em 12km, descendo novamente ao nível do mar no km24. Subidas leves até o Km 56, com 160m. Do Km 56 ao 72 a maior inclinação da etapa, atingindo 700m. Do km72 ao 92 leve descida, com chegada e Casella Ligure em 400m. Outro momento de emoção foi identificar, nestes aclives e também nos da etapa de Deiva, os de maiores inclinações, mensagens de incentivo de fãs, pintadas na estrada para os participantes do Giro da Itália. Sim, pedalamos por diversos trechos onde passaram os melhores ciclistas de competição do mundo. Os dias continuavam claros e ensolarados, as subidas eram amenizadas pela temperatura ainda razoável (22-25oC) do início da manhã e também pela grande vegetação das encostas das montanhas, em um cenário que lembrava muito nossa serra de Nova Petrópolis, Caxias. Pedalando sozinho, procurei curtir um pouco a paisagem e o grande número de ciclistas que cruzavam no sentido contrário. Era sábado pela manhã e incrível o número de speedeiros que passavam, em geral com uniformes de suas equipes, girando em pelotão. A etapa foi cumprida em cinco horas e trinta e oito minutos, média de 16,3Km/h, cheguei 10:48 da manhã. O PC de Casella era excelente, com grande variedade de alimentos: massa, risoto, pão, salada, frutas e muitos componentes da organização que, além de carimar o passaporte, abasteciam nossos tempos no site com o cartão magnético. Grande número de cilistas estavam por lá e era nítido a mudança de astral: todos muito alegres e praticamente já comemorando a chegada. Faltava apenas mais um PC e 201km para Nerviano. Lembro de ter comido muuuuuito neste PC, de quebra tomando aquela cervejinha. Parada de uma hora e dez minutos e partida para o derradeiro PC às 11:58hs.

CASELLA LIGURE PC17 - CASTELLANIA PC18 55Km - 1479Km ACUMULADOS

Sob o solzão do meio-dia partí para Castellania, curto tercho de 55km que iniciava-se com leve declive dos 400m de Casella Ligure até 170m do km45, sem nenhuma subida neste trecho. Do km 45 ao 52, subida até 360m, altitude da localidade de Castellania. O trecho foi cumprido em 02:47, com média de 19,8km/h. Poucos quilometros antes da chegada, a última forte subida da prova. O corpo acusa o cansaço, mas a presença de enormes murais em preto e branco com fotos de um ciclista antigo, na entrada da cidade, aguça minha curiosidade. A cada avanço novas fotos e dizeres pintados no asfalto com listas de títulos obtidos no Tour de France e Giro da Itália. Quando chego ao PC, tudo fica esclarecido: em Castellania nasceu e morreu Fausto Coppi (15/09/1919 - 01/01/1960) recordista mundial da hora em 1942, campeão do Giro Da Itália em 1940, 47, 49, 52 e 53, Tour de France 1949 e 52, campeão mundial de perseguição (1947 e 49) e de estrada (1953), considerado um dos ciclistas mais completos de todos os tempos. O PC foi montado no local onde está seu túmulo, um monumento e uma sala com suas bicicletas, vestimentas e troféus. Coppi é um verdadeiro mito na Itália. Outra grande alegria foi a surpresa de reencontrar no PC a Joana e a Raquel que estavam com dificuldades de localizar o Isac e vieram acompanhar minha chegada. Aí cabe um esclarecimento: nem sempre o carro de apoio podia seguir por estradas pequenas e sinuosas em que os randonneurs seguiam. Ou por proibição da organização (isto estava marcado no road book que recebemos e as meninas tinham cópia) ou mesmo por serem estradas com muitos retornos e de difícil navegação. Desta forma, muitas vezes só encontrávamos o apoio realmente nos controles. Tais fatos me trouxeram novo ânimo para encarar a última e mais longa (em quilômetros) do giro: sim, estava à 146Km da glória. O controle de Castellania não apresentava muita estrutura, tomei bastante água, abasteci a mochila de hidratação, algumas fotos no monumento de Coppi e às 15:30 parti para a derradeira etapa. A meta era Nerviano até 21:00hs.

CASTELLANIA PC18 - NERVIANO PC19 146Km - 1625Km ACUMULADOS

A etapa final apresentava-se plana com a incial descida dos 360m de Castelania até aproximadamente 100m no Km15. A idéia de chegar em Nerviano às 21:00hs começou à dar errado logo na saída do PC: em um dos poucos trechos de falha, o GPS não indiciava o caminho correto e as setas aplicadas no asfalto apontavam dupla interpretação. Na ânsia de chegar, acabei por não consultar o road book (livreto impresso distribuído pela organização) e segui por um caminho errado. Subí cerca de 5 Km, não encontrava ninguém para obter informação, até que um habitante local informou que na direção que seguia não havia saída. Se tivesse consultado o road book, de cara teria visto que o trajeto era descida, e não subida como estava seguindo. Retornei por onde vim e após falar com meia dúzia de pessoas, acionar o gps e ler o roadbook, avisto ao longe um ciclista com a camisa 1001miglia. Apresso em alcançá-lo, confirmo se ele sabe onde está e sigo com ele dali por diante. Passado alguns quilômetros, a confirmação: o gps reencontra a rota. A "barbeiragem" me toma cerca de uma hora e meia. O ciclista era um senhor italiano do sul da Itália, próximo à Napoli, aparentando um 65 anos, e com a experiência de diversos brevets internacionais, dentre eles um randonneur 5000Kms costa à costa nos EUA, de 20 dias. Sigo com ele mas noto que aparenta algum cansaço. Após alguns quilômetros comenta que estava com fome e que precisava parar no próximo bar para se alimentar-se. Nesta hora o calor castigava. Sentia-me bem e queria seguir mas senti-me, não sei porquê, na obrigação de acompanhar aquele senhor. A parada no Bar foi longa, comemos Panitos (torradas) e conversamos com alguns companheiros que lá chegaram. Seguimos adiante e novas paradas para que o senhor tirasse "água do joelho". Outros motivos de parada éra para checagem do road book. Meu companheiro seguia o road book e não confiava muito em minhas indicações, baseadas no gps que voltava à funcionar normalmente. Pensei várias vezes em segiur adiante sozinho, mas algo de inexplicável fazia-me ficar acompanhando meu colega. Aproximava-se a noite e nova parada para comer um gelato (sorvete), segundo ele retribuição por eu ter pago sua conta no bar anterior. Com a chegada da noite aproximamo-nos de Nerviano e com a chegada intensificava-se o número de cruzamentos e mudanças de direção. Sob o ponto de vista da navegação era o tercho mais complexo. Apesar do GPS estar ok, acabei por seguir o senhor-ciclista que fazia rotineiras paradas para checar o road-book. As setas no asfalto confirmavam o acerto da rota. Tudo ia bem (exceto a baixa velocidade) até que as setas sumiram e na checagem do roadbook a constatação: estávamos fora de rota. Olho para o gps e também já não estava em posição. Gira daqui, gira dali e nada. Pergunta para um e para outro e nenhuma orientação. Também nenhum randonneur próximo, o que indicava que estávamos muito perdidos. Por vários minutos segui o senhor-cilista em suas intuições de tentar localizar a rota. A noite já avança e a tensão aumentava. Havia sinalizado à Joana que chegaria por volta das 21:00 horas, passei à enviar torpedos que estávamos atrasados e não tínhamos previsão de chegada. Queria chegar logo também para que pudesse liberar a Raquel no carro de apoio para reencontar o Isac. Outra questão importante: na Itália, principalmente interior, não há uma viva alma nas ruas depois das 21:00 horas. Já bastante irritado com a situação, que deveria ser de alegria pela chegada, vejo, em um breve momento, que a seta branca de localização do gps aproxima-se da linha rosa de rota da prova. Giro a bike na suposta direção e informo o randonneur italiano: vou seguir por aqui, é o que o gps está informando. Nem aguardo sua resposta e saio queimando pneu na direção indicada. Dou uma olhadinha para trás e vejo que ele acompanha. Aumento o ritmo e cerca de uns três quilometros depois estou com a seta branca novamente posicionada na linha rosa. Ufa, aumento ainda mais a velocidade, que passa dos 30Km/h,, e constato que ainda há uns 10Km para a chegada. O senhor randonneur segue junto até o final. A emoção começa à tomar conta, lembro de tudo e todos que me ajudaram à chegar até aquele momento. Mais algumas curvas e entro na avenida que dá acesso ao parque de largada/chegada em Nerviano. A Joana, Raquel e um grupo de voluntários estavam à minha espera e começa a grande festa. Encerro a prova às 23:45hs de 21/08/2010, com 122 horas e seis minutos de prova, distribuídos em 35:14 de paradas nos PCs e 86:52 de pedal (não computados aí tempos de para entre PCs).

9- A CHEGADA

Muitas lembranças na chegada, entrego o cartão de rota para a mesa organizadora, que confere e já me devolve. Recebo na hora a pesada, grande e belíssima medalha de Finisher 2010 1001Miglia , bem como o certificado da prova. Para relaxar, faço alguns alguns apoios e abdominais para provar que estou inteiro, rsrsrsrrs. Não conseguia me conter de felicidade, em superar tamanho obstáculo e de uma forma até certo ponto surpreendente. Converso com a Joana e procuro saber notícias do Isac. Após algumas incertezas e aflições, Daniel (voluntário da prova que pilotou umas das duas motos em todo o percurso) informa que Isac havia perdido-se novamente, mas localizado e estava novamente em rota, com previsão de chegada no domingo pela manhã, próximo ao horário de fechamento, 12 horas. Ficamos por ali mais alguns instantes, acompanhamos a chegada de alguns ciclistas e segui para nosso confortável Hotel Poli em Nerviano, PEDALANDO os 3km, banhado em alegria. Sem fome, mergulhei na banheira e fiquei lá por longo tempo. Após seis noites dorminho em colchonetes, aquela mega cama 2x2 parecia o paraíso. No Domingo pela manhã, nada de acordar tarde. Às 09:00 já estava desperto e com a Joana fui tomar um farto café no bar do Hotel. Rumamos para o parque de chegada, junto com a Raquel, esperar o Isac que chegou por voltas das 11:30hs com grande festa. Estava fechado os 100% de aproveitamento da saga de três brasileiros, os primeiros à concluir um brevet internacional de 1600Km e considerado um dos mais difíceis do mundo. Na lista final de chegada, 228 randonneurs de 23 nacionalidades diferentes. Largaram 269 ciclistas.

10- AGRADECIMENTOS

À Deus por ter me dado força física, espiritual e econômica para concluir este brevet. Por sua proteção em todos os momentos da jornada, de forma que não tivesse passado por nenhum grande sobressalto. À Joana, minha grande esposa e companheira que não hesitou em acompanhar-me nesta loucura, prestou apoio incondicional, com grande incentivo em todas as mimhas paradas. Te amo muito, e a medalha é nossa. Às minhas filhas, senti muitas saudades de vocês. À minha irmã Grace pelas mensagens de apoio e pelas inúmeras postagens no Blog e divulgação de informações para que todos pudessem acompanhar aqui no Brasil. À minha vó Iracema Gomes Pinheiro, que deve ter assistido tudo com muito orgulho, de onde estiver. À minha mãe, pai, amigos, sobrinhos, cunhadas e cunhados que ficaram aqui na torcida. À meus grandes e inseparáveis amigos Roberto Pena Trevisan e Paulo Carneiro Endres, com quais pedalo a maioria das provas de Randonneur no Brasil e com certeza também estavam lá comigo. À Isac Chedid Saud Filho e Raquel Saud pela iniciativa e agradável companhia nesta aventura. Valeuuuu. À Fermo Rigamonti, Diretor Geral da Prova, simpático senhor e um dos randonneurs mais respeitados na Itália, capitão da equipe 1001 Miglia (sim, 1001 Miglia também é um clube) nas edições do PBP. Fermo é bastante calmo e organizado, procurando sempore transmitir ao ciclistas mensagens de incentivo e torcendo por todos. À todos os voluntários, em especial o inesquecível Gaetano Bollini, que recepcionou-nos em sua casa, na chegada e na partida, ao motobiker Daniel, sempre preocupado comigo e o Isac e o Max, um jovem ciclista também muito dedidcado e responsável pelo abastecimento dos tempos no site. À Luis M. Faccin nosso representante ACP Brasil, grande randonneur 5000, por tudo que tem feito pelo ciclismo de longa distância, principalmente no Rio Grande do Sul. À todos meus colegas randonneurs com quem já tive o prazer de pedalar ao longo de 52 brevets, dos quais me atrevo mencionar : Edimar Silva (Graxa), Thales Moreira, Edson Alves, Vitor Matzembacker, Alex e Simone, Bagatini, Udo, os barsiliúchos Oswaldo, Demeure e Roger Ban, Carlos Polleselo, Luiz Lazzary, Rolf, Anderson, Rafael, Dacivaldo, Rodrigo Cortese, Júlio Siluk, Glademir Ximitão, Moogens, Voluntário nota 11 Miguel, César Barbosa, Guilherme, e muitos outros que peço desculpas por não citar aqui.

Em 2012 tem mais!

1001 miglia na TV Italiana

2010-09-02T20:24:00.003-03:00

Por aqui divulgamos o 1001 miglia através de blog's e listas de ciclismo, já na Italia, foi assunto na televisão, vejam só que bacana!

Relato do Brevet 1001 Miglia – Segunda Parte

2010-09-01T20:06:00.010-03:00

DICOMANO PC05 - CHIUSI DELLA VERNA PC06
74km, 560km acumulados

A temperatura às 02:00 era bastante agradável. Tomei o cuidado de sair com um grupo para evitar erros de rota. A etapa era uma das mais duras da prova: subimos, do km 5 com pouco mais de 100m de altitude ao km 22 com pico máximo de 920m. Foram 17km de puro esforço, minimizado pela brisa da madrugada e pelo sono reparador.
Do km 22 ao 50, alívio geral e descidas fortes até aproximadamente 350m de altitude.
Do km 50 ao 74, novo sofrimento, com subidas sem descanso até a chegada do PC, com mais de 950m.
Chiusi Della Verna é um local belíssimo, um mosteiro encravado nas montanhas, muito antigo. O PC oferecia boas condições de alimentação, com massa, risoto, frutas, refrigerante, etc. A etapa foi bastante dura e a média, mesmo com a descida, não passou de 12km/h.
Fiquei por lá em torno de 50 minutos e logo saí para a fase 7, que seria mais amena, apesar do sol forte.

CHIUSI DELLA VERNA PC06 - PASSIGNANO/TRASIMENO PC07
106km, 666km acumulados

Etapa bem mais amena que a anterior, marcada inicialmente por rápido declive (pequenas subidas no meio) do km 0 com 950m ao km 35 com 300m de altitude aproximadamente.
Do km 35 ao 87, trecho plano, com nova forte e curta subida do km 87 (300m) ao km 92 (600m). Rápida descida do km 92 ao 98 e plano até o PC em Paissignano/Trasimeno, uma bela cidade banhada por um imenso lago.
O calor era insuportável, mas Joana já havia chegado e descoberto um restaurante excelente, bem próximo ao PC, onde puder acabar com a fome de audacioso.
A etapa foi cumprida em tormo de cinco horas e meia e a velocidade média do trecho subiu para próximo de 19km/h.
A boa comida, a beleza do lugar e a presença da Joana fizeram-me ficar por volta de uma hora e dez minutos, sem vontade de partir. Entretanto, eram necessárias cumprir mais duas etapas no dia, parti pouco antes das 16 horas, infelizmente sem ver a chegada do Isac.

PASSIGNANO/TRASIMENO PC07 - TODI PC08
68km, 734km acumulados

Etapa curta, sem grande subidas, mas com sobe/desce constante. Sem muitos sobressaltos e poupando energias, cheguei às 19:32. Procurei ser rápido no PC, saindo 20 minutos depois para o destino final do dia: BOLSENA.

TODI PC08 - BOLSENA PC09
54km, 788km acumulados

Etapa curta e aparentemente não tão difícil, acabou por tornar-se uma das mais duras da prova. O cansaço do dia aliado à um vento contra e asfalto irregular deixou tudo complicado. Após uma descida constante nos primeiros 5km, sobe e desce do km 5 ao 27 e daí, forte subida de 0m à 580m no km 47 com descida até 340m no km 54.
A chegada em Bolsena é precedida de uma descida em caracol, com inúmeras curvas fechadas, de tontear. O local é um balneário (lago) muito frequentado e estava lotado de turistas.
Os 54km foram cumpridos em sofríveis três horas e meia, cheguei às 23:24 exausto e, para minha surpresa, o PC era horrível: acanhado, pequeno, sem condições para repouso. Por sorte, Joana e Raquel já haviam chegado e imediatamente conseguiram um hotel muito bom e próximo. Foi a salvação. Tomei um bom banho, comi muito pouco (quando fico muito cansado não tenho fome, não adianta insistir, prefiro comer depois).
Finalizado o segundo dia, com as metas cumpridas, dormi um bom sono por aproximadamente quatro horas (das 00:30 às 04:30), arrumei tudo e parti por volta das 05:00. Mais uma vez não consegui falar com o Isac, que estava com previsão de chegada às 04:30 mas ficara em um quarto separado com a Raquel.

BOLSENA PC09 - POMONTE PC10
71km, 859km acumulados

Iniciei o terceiro dia, que, conforme meu planejamento, seria o mais curto da prova, com apenas três etapas e 202km à percorrer. A curta distância permitiria uma chegada cedo ao PC-dormitório com boas horas de sono e uma saída cedo para enfrentar as quatro etapas do quarto dia.
Esta etapa de 71km não mostrou-se fácil, com uma boa subida do km 12 ao 22 (330 à 620m), forte descida do km 22 ao 32 e sobe-desce até o km 71 do PC.
Cheguei às 08:40 com uma boa média: 19,3 km/h.
O PC de Pomonte era muito bem estruturado, com alimentação farta e local espaçoso. Aproveitei e fiquei em torno de uma hora por lá. Comi bastante para repor o que não havia comido na chegada de Bolsena.

POMONTE PC10 - MONTALCINO PC11
77km, 936km acumulados

Saí às 09:40, já sob forte sol, para Montalcino. A etapa de 77km revelou-se bastante dura em função do calor, piso acidentado na primeira parte e fortes subidas.
Do km inicial ao km 12 subi de 140 à 560m, mantendo esta altitude em sobe-desce do km 12 ao 22. Após, forte descida até 120m no km 28 e nova escalada até 300m no km 45. Sobe e desce até o km 66 e, a partir daí, dura subida até 600m do km 77 de Montalcino.
Na fase inicial da etapa passei pelo PC-Surpresa, uma tenda armada entre "não-sei-aonde” e “lugar-nenhum", onde foi colado um selo em meu passaporte. Cumprida mais esta etapa.
Pouco depois, em função do piso irregular, furei meu primeiro e único pneu. Na vontade de deixar o pneu com bastante pressão acabei forçando e quebrando a tampa do ventil, o que teve de ser reparado posteriormente em Motalcino com a substituição da câmera.
A chegada em Montalcino foi extenuante, com calor passando dos 35°C e fortes subidas. A presença de parrerais belíssimos com uvas maduras e a presença próxima da Joana e da Raquel no carro de apoio amenizaram a tarefa. As duas acabaram por roubar alguns cachos da fruta (fotos comprovam o fato).
Montalcino robou a cena: um lindo vilarejo medieval muito frequentado por franceses e europeus em geral, era um local acolhedor e daqueles que convidavam à ficar. Cheguei exausto e Joana rapidamente providenciou uma deliciosa pizza, rapidamente devorada com uma spina (chopp) de 400ml.
O PC não apresentava estrutura de alimentação: cada um por sí.
Aproveitei o cenário, corrigi o problema do ventil, recalibrei o pneu com a bomba de pé do carro de apoio e acabei ficando, propositalmente, por uma hora e meia lá. Raquel e Joana permaneceram no PC aguardando o Isac, que chegou próximo das 19:00.
Tudo acertado, parti às 16:42 para o PC-dormitório do dia: Castelnuovo/Berardenga.

MONTALCINO PC11 - CASTELNUOVO/BERARDENGA PC12
54km, 990km acumulados

Trajeto curto, de baixa altimetria, com alguns "sobe-desce".
Nesta etapa, uma peculiaridade preparada pela organização: um trecho-alternativo de 14km denominado "STRADE BIANCHE EROICA" em estrada-de-chão e pedregulhos, em homenagens aos antigos competidores e randonneurs. Como o trecho era alternativo e estava com muito peso e pneus de speed, resolvi não arriscar, segui pela rota original.
Bem alimentado e motivado para chegar cedo ao PC, cumpri a etapa em duas horas e meia, com média próxima dos 22km/h. Cheguei em Castelnuovo às 19:12, ainda claro. O local apresentava boa estrutura, um ginásio também com boas duas e colchonetes para dormir.
Comi um pouco, tomei banho, conversei com Joana e fui rapidamente dormir às 20:30 para sair cedo no dia seguinte. Estava feliz por cumprir o planejamneto inicial, estava chegando sempre para dormir nos principais PCs-dormitórios e pedalando sempre junto com a maioria dos ciclistas: em todos PCs que parava não havia menos que 60-70 participantes, ou seja, estava "no bolo".
Outra boa notícia: ao acordar consegui falar com o Isac que chegara, tomara banho e preparava-se para dormir. Ele também estava na prova.
Quanto aos randonneurs cabe aqui uma observação: a grande maioria apresentava um vasto currículo de provas, com vários PBPs, LELs e até mesmo Randonneur-USA costa-costa 5000km. A forma de pedalar e os equipamentos utilizados comprovavam minha observação. O índice de desistência foi muito pequeno e não haviam descontentamentos, mesmo em PCs com pouca ou nenhuma estrutura. O pessoal parecia "acostumado" à enfrentar tais situações.

CASTELNUOVO/BERARDENGA PC12 - MONTAIONE PC13
95km, 1085km acumulados

Consegui dormir bem, das 20:30 às 01:00, saindo para o quarto dia de prova à 01:30, com a previsão de cumprir quatro etapas e 342km.
Largando cedo, na madrugada e sob temperatura amena, a tarefa foi facilitada ao encarar esta dura etapa. Tive a sorte de sair também com um grupo bastante homogêneo de randonneurs, com pedal constante e com muito boa orientação, o que facilitou tudo.
Após um sobe-desce inicial de 20km, encaramos uma boa subida de 340m até 600m do km 35, descida até o km 52, sobe-desce até o km 70 e novas subidas de 0 à 480m no km 88. Então, descidas até 340m no km 95 de Montaione.
Cheguei às 05:45, com 22,4km/h de média. Tenho poucas recordações deste PC, por meus controles fiquei 50 minutos neles e não lembro de sua estrutura.
Saí às 06:35 em direção à Montecatini-Terme.

MONTAIONE PC13 - MONTECATINI TERME PC14
53km, 1138km acumulados

Etapa curta, 53km, com apenas duas subidas leves e o restante do percurso plano. Para facilitar ainda mais, nos primeiros quilômetros uma forte descida. Verdadeiro "mamão-com-açúcar" em comparação às etapas anteriores. Aproveitei e cumpri o trajeto em 02:15, com média próxima dos 24km/h.
O PC estava situado em um bar que não estava preparado para receber os ciclistas. Com muita sorte consegui comprar um café, um suco e um salgado. O pessoal estava ainda em fase de preparação da comida.
Quando estava por partir tive a grata satisfação de encontar o Daniel Sikar que estava chegando, após sair com quatro horas de atraso de Nerviano. Conversamos um pouco, o suficiente para reconhecer em Daniel uma grande pessoa e um randonneur experiente. Daniel, o convite está feito: precisas vir ao Rio Grande do Sul pedalar conosco.
Daniel é brasileiro e divide seu tempo entre São Paulo e Londres e recentemente concluiu o LEL. Infelizmente não seguir com ele, que queria dormir um pouco no PC.
A conversa prolongou meu tempo de parada em 01:15, mas foi válido. Parti às 10:05 em direção à Aulla-Pallerone.

MONTECATINI TERME PC14 - AULLA-PALLERONE PC15
120km, 1258km acumulados

Uma das etapas mais longas da prova, com 120km, trajeto relativamente plano com uma única e forte subida, iniciando-se gradual e leve à partir do km 40 (100m) ao 75 (340m) e tornando-se forte do km 75 ao 98 (700m). Do km 98 ao 120 (PC) descida forte até 80m. Mesmo não sendo dos piores trechos, sofri muito nesta etapa com o calor que parecia ser o maior da semana.
A forte subida lembrava muito a Serra do Rio do Rastro em Santa Catarina. Neste mesmo trecho de subida, em que pedalei sozinho, passei por minúsculos vilarejos muito antigos e com a típica arquitetura italiana colonial. Em uma destas localidades, por volta das 14:00 parei para comer duas gigantescas fatias de pizza e duas spinas de cerveja com 400ml cada. Energia pura para retorno ao pedal.
Não gostei da chegada em Aulla: pedalávamos por uma estrada estreita que margeava a cidade, com muito movimento. Apressei-me em chegar ao PC para iniciar logo a última etapa do dia.
O controle era em um posto de gasolina, sem estrutura e apenas com o carimbo da prova à disposição: os próprios ciclistas carimbavam seu cartão e anotavam o horário. Encontrei alguns amigos neste PC que vinham pedalando mais ou menos no mesmo ritmo que eu, entre eles o Avi, um israelense naturalizado inglês que conversava muito comigo e o Isac desde nossa chegada no Hotel Poli, em Nerviano.
A etapa foi cumprida em longas 07:50, com média de 15,3km/h. Saí rapidamente de Aulla, às 18:25, já com uma certa dose de fome.
Passei também a ter uma certa preocupação com a Joana e a Raquel pois não haviam passado por mim em nenhuma hora do dia. Estar em um país diferente, pilotando um carro diferente, em estradas sinuosas, eram motivos suficientes para tal apreensão. Entretanto, no início da prova ficou acertado de que o carro de apoio daria prioridade ao ciclista que estivesse mais atrasado, no caso o Isac. Se isto me acalmava, por outro lado trazia nova inquietude: poderia significar que meu patrício tinha ficado ainda mais para trás, criando uma distância maior que tornava-se impossível de ser preenchida pelas meninas para atendimento simultâneo.
Esta apreensão durou até o início da tarde do dia seguinte (último dia), quando as meninas vieram ver minha chegada e confirmaram o atraso do Isac em função de novos erros de percurso.

AULLA-PALLERONE PC15 - DEIVA MARINA PC16
74km, 1332km acumulados

Nos primeiros quilômetros ainda muita agitação de trânsito e comércio, com bares de happy hour sem alimentação consistente. Fui deixando Aulla preocupado com a comida, estava com fome.
Quase na saída da cidade, já conformado em encarar boa parte do trecho sem comida, avisto uma pequena pizzaria que vendia pizzas à quilo à moradores locais. Festa!!! Vários pedaços+cerveja+focaccia para levar na bolsa e estava preparado para enfrentar a última etapa do dia.
Lamentei muito fazer esta parte à noite, pois tratava-se de um dos mais belos trechos da prova. Iríamos subir muito e descer em direção à Leviano, uma praia às margens do Mediterrâneo. Após, nova subida com grande inclinação, de modo à ver o oceano pequeno ao longe.
Descrição do trajeto: relativamente plano do km 0 ao 30, com forte subida do km 30 (130m) ao km 41 (530m), descida radical (doía as mãos de apertar o manete do freio, pois eram curvas em cotovelo) do km 41 (530m) ao km 50 (0m, nível do mar - praia), nova forte subida do km 50 ao km 57 (400m) (visão do oceano sumindo), descida até 200m no km 65 e subida estúpida de 170m em 2km (do 65 ao 67). Nova descida radical do km 65 ao 74, com chegada em Deiva Marina ao nível do mar.
A alimentação e a chegada da noite deram-me novo ânimo para completar esta que foi a fase decisiva da prova. Subidas duríssimas e descidas que exigiam o máximo de atenção tornavam o techo desafiador.
Logo encontrei um cilista espanhol com quem havia conversado anteriormente. Ele pilotava uma Colnago e era um "cavalo" em escaladas, tinha quase 2 metros de altura, tenho foto com ele. O espanhol estava um pouco perdido em função do road-book e juntou-se à mim que estava firme com meu GPS.
Procurei acompanhar o ritmo do espanhol nas escaladas e não fiz feio: o treino-massacre de 4 dias de subidas começava à trazer resultados.
Chegamos juntos à Deiva Marina às 00:10 do dia 21, 74km cumpridos em 5h e 45min de pedal e média próxima dos 13km/h, muito bom para aquele estágio.
A chegada em Deiva era marcada por diversas conversões, cruzamentos e retornos. Ao chegar ao PC, uma grande decepção: o local tinha pouca opção de alimentação, colchonetes em número insuficiente e dificuldades até mesmo de espaço para deixar a bike.
Bastante cansado mas sem fome, sem colchonete para dormir, sem roupa limpa e material para tomar banho, que estava no carro de apoio que não chegou, não via outra alternativa senão dormir rapidamente. Preparava-me para deitar no chão de uma sala onde estavam pelo menos 50 randonneurs, quando a sorte novamente chegou: dois ingleses acordaram e prepravam-se para a saída.
Apesar de todas as adversidades do PC, estava satisfeito e pouco incomodado com a situação de não poder tomar banho. Afinal de contas, praticamente todos estavam ali na mesma situação. A satisfação também vinha de um motivo bem forte: ao chegar à Deiva e concluir o quarto dia de prova absolutamente dentro do planejado, tinha a certeza de que o 1001 Miglia não escapava mais. Teria boas cinco horas de sono, apenas mais três etapas e 293km à cumprir com poucas montanhas à escalar. De quebra, chegaria no sábado à noite, cerca de 12 à 15 horas antes do prazo máximo de conclusão, domingo 12 horas.
O planejamento da festa já começava e o ânimo redobrava.

Final da Segunda Parte do Relato

Na Terceira e Última Parte: A CHEGADA E OS AGRADECIMENTOS

Relato do Brevet 1001 Miglia – Primeira Parte

2010-08-30T10:06:00.064-03:00

1. A DECISÃO DE PARTICIPAR

Considerada a prova Randonnée mais famosa e importante do mundo, o Paris-Brest-Paris ou simplesmente PBP 1200km é o sonho de consumo de 11 entre 10 ciclistas randonneurs.
Comigo não era diferente, até que, em meados de abril deste ano, meu querido amigo e colega de pedais Isac Chedid Saud Filho, de Caxias do Sul, postou nas listas sua intenção de participar de uma desconhecida prova de randonneurs na Itália: 1001 Miglia, a mais longa prova Randonnée da Europa e uma das de maior altimetria.
Foi o suficiente para que fosse direto ao site www.1001migliaitalia.it, e, em menos de 30 minutos, a decisão estava tomada: esta era a prova dos sonhos, nada parecia ser mais impressionante e desafiador.

2. AS PROVIDÊNCIAS

Consultando o site, que já apresentava 280 participantes inscritos e com limitação de 300, verifiquei que teria de ser ágil e tomar uma série de providências urgentes. No mesmo dia realizei a pré-inscrição e corri ao banco para efetuar a remessa dos 180,00 euros (aproximadamente R$ 430,00) referentes à taxa de inscrição.
Vencida a primeira etapa, a próxima foi a aquisição das passagens (minha e da Joana) Porto Alegre – São Paulo - Milão e do seguro saúde (exigência da organização da prova e também para ingresso na Europa).
O Isac, ao mesmo tempo, tomava as mesmas providências em Caxias do Sul.
A próxima providência, também exigência da organização, seria a obtenção de um Atestado Médico, emitido por médico do esporte, constatando a habilitação para a prática de ciclismo de longa distância. Aproveitei e, junto com o Isac, fizemos uma série de testes, inclusive espirometria com avaliação do VO2 no setor de medicina do esporte na UCS (Universidade de Caxias do Sul).
Pronto, agora era só escanear e remeter os documentos (comprovante de pagamento da taxa + seguro saúde + atestado médico) por e-mail para Fermo Rigamonti (diretor da prova) e estava efetivada a inscrição.

3. PLANEJAMENTOS E DATAS

Desde o início ficou acertado que iríamos (eu e o Isac) com nossas queridas e amadas esposas, pois consideramos que seria - como realmente foi - um grande fator de estímulo para a conclusão da prova.
Com a ida da Joana e da Raquel (esposa do Isac) teríamos também a grande vantagem de termos um carro de apoio. Foi locado em Milão um espaçoso Fiat Ulysse, de 7 lugares.
Antes da compra das passagens tornou-se necessário a escolha das datas de saída e chegada ao Brasil. Com a prova ocorrendo entre 16 e 22 de agosto, o ideal seria chegarmos não mais que três dias antes e posteriormente fazermos algum turismo pela Itália. Entretanto, em função do aniversário de minha filha mais nova, Cristina, em 27 de agosto, resolvermos embarcar dia 7 e fazer o turismo de 8 à 13 e de 23 à 25 de agosto.
Datas acertadas, partimos para a reserva de hotéis e planejamento do turismo: dia 8 em Milão - Hotel Dei Cavallieri, partida de trem Milão - Roma dia 9 (800km em míseras três horas) e reserva no Hotel Di Petris em Roma de 9 à 11. Partida para Veneza dia 11 à noite em trem com camas e chegada na cidade-mar dia 12 pela manhã. Veneza foi o único local que não havíamos reservado hotel, mas foi fácil conseguir. Saída de Veneza para Milão dia 13 pela manhã e chegada em Nerviano (local da prova à 26km de Milão) ao meio-dia no Poli Hotel, um confortável 4 estrelas indicado pela organização e distante 3km da largada.
Montagem da bike em dia 13 à tarde e muita comida e descanso até 16 à noite.
Turismo sem local definido de 23 à 25 de agosto. Acabamos por ir à Cremona (cidade de nascimento de meu bisavô) e Padova onde situa-se a Basílica de Santo Antônio, do qual a Joana é devota.
Retorno ao Brasil dia 26, com chegada dia 27.
Assim ficou definido o planejamento e ocorreu exatamente como previsto, sem contratempos.

4. TREINAMENTOS

Ao constatar a "pedreira" que teria pela frente, o treinamento passou à ser uma grande preocupação: com a decisão tomada no final de abril, tinha praticamente três meses para aprimorar a forma. Sem condições de pedalar todos os dias em função do trabalho, optei por realizar o maior número possível de provas randonnée aqui no Brasil, e sempre que possível de pinha fixa. Assim aconteceu: flèche velócio, 200, 300, 400 e 600km se sucederam e uma prova de 400km com a fixa em 22:30 fizeram parte desta preparação.
O treinamento de pedal foi complementado com três sessões semanais de Pilates. Para que nãos sabe, o Pilates fortalece muito a musculatura abdominal e tonifica os músculos em geral. Desde quando iniciei em 2004, os melhores momentos que tive no pedal estão associados à relização do Pilates.
Para fechar, algumas corridas leves de 7 à 10km, 2 à 3 vezes por semana.

5. O EQUIPAMENTO - UMA OBSESSÃO

Provas de longa distância requerem equipamentos de qualidade, testados e devidamente regulados. Equipamento perfeito para mim é questão de prioridade. Já vi grandes randoneiros abandonarem provas importantes por problemas banais.
É claro que problemas acontecem, entretanto, temos condições de minimizá-los com uma boa manutenção e prevenção dos equipamentos.
Peças reserva levadas na bolsa de bagageiro: pneu 700x23, corrente, 6 câmeras, raios dianteiros e traseiros (tamanhos diferentes), rolamentos para os cubos.

6. CHEGADA À ITÁLIA - RECEPÇÃO INESPERADA

Alguns dias antes do embarque recebi um e-mail do Sr. Gaetano Bollini que identificava-se como da equipe de voluntários e responsável pelo traslado dos participantes da prova de Malpensa (aeroporto de Milão) a Nerviano. Após a troca de alguns e-mails, combinamos que Gaetano faria o meu traslado e o da Joana quando de nossa chegada na Itália.
Chegamos dia 8 em Malpensa por volta das 13:30, horário local. Após a passagem pela imigração, fomos diretamente para as esteiras aguardar as bagagens. Tudo certo, todas chegaram. Na sala de desembarque, Gaetano já estava no aguardo com uma enorme placa 1001 Miglia.
Fomos extremamente bem recebidos. Gaetano, um senhor de 72 anos, aparentando 60, de fácil comunicação, levou-nos para sua casa, onde fomos brindados com um típico almoço italiano (massa, pão, salames, antepastos e prosseco para o brinde) cuidadosamente preparado por sua irmã Giovanna (Joana em italiano) e Giuseppina, sua prima, duas adoráveis senhoras. De quebra, fui presenteado por Gaetano com uma Maglia Rosa, a camisa utilizada pelo ciclista líder do Giro D'Itália. Esta recepção veio à tornar-se, para mim e para Joana, a mais grata lembrança que tivemos desta viagem. Estarmos em um novo país e sendo recebidos por pessoas totalmente desconhecidas daquela maneira realmente nos emocionou muito.
Ficamos grandes amigos de Gaetano, Giuseppina e Giovanna. A recepção inicial repetiu-se no nosso último dia, 25 de agosto, com o almoço de despedida.

7. RETIRADA DOS KITS E ENCOMENDAS DE VESTUÁRIO

No dia da prova, 16/08, pela manhã, fomos à um lindo Mosteiro próximo ao parque de largada para a retirada do Kit da prova e pagamento/retirada dos vestuários personalizados 1001 Miglia (camisa, bermuda, boné, etc) encomendados previamente através de um formulário enviado à organização.
O Kit continha a placa de identificação (a minha foi 202), uma camisa 1001 Miglia, passaporte e o road book: um livro plastificado com todas as etapas e todas as direções à seguir, tal qual um mapa de navegação.
Havia uma mesa para cilistas italianos e outra para ciclistas estrangeiros, de 42 países diferentes.
Após a retirada dos kits fomos cadastrar o veículo para o apoio. Preenchemos um formulário e recebemos um adesivo grande para ser colocado no vidro.
Havia também um setor para a retirada de 2 grandes sacolas numeradas com o número do participante, os "bagdrops", para colocação de roupas e outras utilidades à serem disponibilizadas em dois pontos de controle.
Duas grandes bandeiras 1001 Miglia ficavam à disposição dos participantes para assinatura.

8. BRIEFING - A NAVEGAÇÃO

O briefing ocorreu às 17:00 no parque da largada. Foi rápido, não durou mais que 40 minutos e as informações mais importantes foram de que teria um controle surpresa em algum ponto da prova e de que o roadbook era o mapa oficial do trajeto da prova, mesmo que houvesse sido disponiblizado no site 1001 Miglia um arquivo de GPS. Haveria também sinalizações no asfalto, entretanto as mesmas deveriam ser entendidas apenas como orientativas, podendo não estarem presentes em alguns pontos.
Quanto à questão roadbook versus GPS, cabe aqui alguns esclarecimentos: alguns setores da organização do 1001 Miglia são contra à utilização de GPS por entenderem que o randonnée é uma prova auto-sustentável e que o participante deve auto-orientar-se pelo mapa impresso. Outros setores veem o GPS com bons olhos e gostariam de colocar o arquivo eletrônico também como oficial.
Na prática, utlizei direto o GPS e o trajeto apresentou poucas diferenças em relação ao roadbook oficial. O uso do GPS simplifica a navegação e poupa perda de tempo com paradas para a interpretação da mapa. Tive alguns problemas apenas na saída do último PC (Castelania) onde o arquivo GPS não correspondia com o trajeto correto.

9. A PROVA - FINALMENTE

LARGADA PC00 - FOMBIO PC01
104km, 104km acumulados

Grande tensão tomava conta de mim e do Isac horas antes da largada. Jantamos por volta das 19:30 e fomos pedalando do Poli Hotel ao local de largada (um pequeno parque/camping) à cerca de 3km. Ao chegarmos lá, grande parte dos ciclistas (em torno de 200) já alinhavam para a largada, formando filas em grupos de quatro.
Pontualmente às 21:00 largou o primeiro pelotão com 30 cilistas e assim, sucessivamente, era liberado um grupo à cada cinco minutos. Grande número de pessoas acompanhavam e aplaudiam à cada largada.
Ao aproximar-se da linha de largada, nossa carta de rota foi carimbada e passado o cartão magnético que abastecia o site. Largamos às 21:45, no décimo pelotão. Tempo seco e temperatura agradável, em tormo de 18°C.
Nosso pelotão girava em um ritmo rápido. Eu e o Isac nos posicionamos na primeira parte do grupo e seguimos o ritmo forte inicial. Pouquíssimo vento, temperatura agradável e estradas perfeitas levavam a média para 32km/h. No meio desta etapa uma surpresa: um grande buraco no meio da estrada foi a causa de alguns pneus furados. Por sorte passamos ilesos e logo alcançamos dois grupos que partiram anteriormente.
Rapidamente, em cerca de 03:20 chegamos à FOMBIO, PC 01 (104km), um controle apenas de passagem, sem estrutura de alimentação. Pelo grande número de ciclistas próximos, neste PC e no PC 02, o passaporte foi apenas carimbado, não tendo sido marcado o horário de chegada.

FOMBIO PC01 - COLORNO PC02
84km, 188km acumulados

Seguindo o mesmo ritmo da largada e em pelotão, chegamos por volta das 04:15 da manhã em Colorno, um belo vilarejo. A média continuava acima dos 30km/h e era importante aproveitar o trajeto plano e a temperatura amena antes do amanhecer para poder reduzir depois.

COLORNO PC02 - MASSA FINALESE PC03
83km, 271km acumulados

No meio do trajeto amanhece e a diminuição da qualidade do asfalto faz cair um pouco a média, mesmo assim continua boa em função das rápidas paradas. Os randonneurs começam à dispersar, o Isac avança alguns qulômetros à frente e pela primeira vez pedalo alguns trechos sozinho. A fome começa à bater e por volta das 06:30 encontro um bar-café aberto com pães, croisants, etc. Foi o melhor café da manhã de toda a prova.
A chegada foi às 07:35 do dia 17. No PC, uma boa estrutura de alimentação: água, sucos, massa, arroz, frutas, etc. Aproveito para comer bastante, completar a mochila de hidratação com água e as caramanholas com isotônico. Fico em torno de uma hora no PC e saio com o Isac, que logo avança novamente.

MASSA FINALESE PC03 - FAENZA PC04
120km, 391km acumulados

Etapa longa e sob forte calor. Com o dia claro evidencia-se a bela paisagem e as incríveis edificações do interior da Itália. Casas, igrejas e monumentos multiseculares aparecem à cada momento, tornado a pedalada agradável e cheia de expectativas. A idéia de ganhar tempo na parte plana permanece e as pernas obedecem: chego em Faenza para almoçar às 13:12 horas, onde o Isac já chegara. Pedalei a maior parte do trajeto sozinho. O GPS reproduz o trajeto com exatidão.
O PC é um grande restaurante no qual a organização disponibilizou um ticket referente à um prato de massa.
Um pouco cansado pelo sol escaldante fico em torno de uma hora e meio parado. Prestes à sair, o Isac pede para aguardar para ir ao banheiro, aguardo por ele cerca de 15 minutos.
Partimos agora para o última fase do dia, a planície ficava para trás e iniciavam-se as longas etapas de montanhas, a hora da "onça beber água".

FAENZA PC04 - DICOMANO PC05
95km, 486km acumulados

Pequena descrição do trajeto: a etapa seria relativamente plana do km 0 ao 30, subindo então de 100m do km 30 à 880m no km 72, descendo até 200m no km 95 (PC05 - Dicomano). Foram 42km de subida de 200 à 880m, com um grau de inclinação plenamente suportável, porém constante.
Saí de Faenza junto com o Isac, que num piscar de olhos disparou à frente. Logo perdi contato visual. Passei à pedalar sozinho, seguindo as orientações do GPS e também de olho nas setas pintadas no asfalto, que davam-me a certeza de estar na rota certa.
No meio deste trajeto passou por mim, pela primeira vez, nosso carro de apoio, pilotado pela Joana e Raquel. As duas haviam pernoitado em Nerviano (local da largada) e iniciavam sua longa jornada de acompanhamento a mim e ao Isac.
Procurando poupar-me para o dia seguinte subi em giro baixo levando cinco horas e meia para concluir a etapa. Cheguei em Dicomano ao anoitecer (20:15), bastante cansado.
Joana aguarda-ve com um suculento prato de spagetti ao suco, dei algumas garfadas mas estava bastante cansado do forte ritmo do primeiro dia. Só queria dormir. Sabia que o pior estava por vir, mas ao final da prova, constatei que aquela chegada em Dicomano acabou sendo meu momento de maior cansaço em todo o giro.
Uma surpresa ao chegar foi o ausência do Isac, que chegou cerca de três horas depois. Ficamos sabendo em sua chegada que perdeu-se no início da etapa e teve sua corrente arrebentada na subida. Entretanto tudo ok com ele, continuava firme.
O PC era um ginásio que oferecia duchas quentes muito boas e colchonetes simples. Após um bom banho, dormi por volta de quatro horas, das 21:30 às 01:30, o sono foi muito reparador. A Joana e Raquel dormiram no parte da noite no Ginásio e parte no carro.
Acordei, arrumei minhas coisas, e parti para o segundo dia de pedal (18/08) às 02:00. O Isac, que chegou mais tarde, ficou mais tempo dormindo.
No planejamento do dia, quatro etapas à cumprir (PC's 06, 07, 08 e 09), 302km, com a 06 e 09 sendo as mais duras.

Final da Primeira Parte do Relato

A torcida dos amigos

2010-08-27T19:43:00.004-03:00

Algumas pessoas encontraram dificuldade em postar comentárioas em nosso blog. Assim, alguns cometários acabaram chegando por e-mail. Como consideramos toda torcida e todo carinho dos amigos muito especial estamos fazendo aqui um post para compartilhar essas mensagens que chegaram por outras vias. Valeu galera! Muito obrigada!

Rubens.

Bela medalha e com certeza merecida.

O certificado tem que botar na parede.

Meus parabéns.

É uma prova de determinação e competência.

Joana.

Aproveita bastante o passeio, descansa, curte te diverte.

Na Bio, estamos com saudades.

Tu estás fazendo falta.

Quando vocês voltam?

Até.

Nasser

Bah que legaaaaaallll!!!

Parabéns Rubens – tu és o nosso herói!!!!!

1000 bjs pra vcs.

Joana, tu estás linda e fazendo belas fotos, hem.

Lídia.

Bom dia! Olha, estou acompnhando de perto o Blog. Primeiramente parabéns pela iniciativa e competência. Está muito legal. Não sei porque (talvez por algum bloqueio aqui no meu serviço), não consigo postar mensagens lá no BLOG. Então, peço o favor de que, assim que for possível, envie uma mensagem carregadíssima de energia e torcida pelos dois. Estou aqui pedalando junto e concentrado em cada etapa da prova. Manda os parbés pela conclusão da primeira etapa. Abração. Endres

Chegaram a Porto Alegre!

2010-08-26T21:40:00.002-03:00

Pessoal, valeu toda torcida. A dupla chegou bem e muito feliz de volta a Porto Alegre! :D

Agora sim...

2010-08-26T10:36:00.002-03:00

Pessoal, parece que agora sim eles conseguiram decolar de SP e a chegada está prevista para 12:30hrs. Aparecam!

Da hora: aeroporto de Poa fechado

2010-08-26T09:02:00.002-03:00

Pessoal, já estamos acostumados com essas notícias num dia como hoje, aqui em Porto Alegre. É isso, mesmo a notícia da hora é que, por causa da neblina e do mau tempo o aeroporto da cidade está fechado, gerando certo atraso na chegada do pessoal das 1001 miglia's. Assim que tiver outra notícia posto por aqui pra quem quiser poder aparecer por lá. Saudações!

Convite

2010-08-25T20:57:00.002-03:00

Pra galera que acompanhou a viagem, ficou na torcida pelo sucesso da aventura das 1001 miglia's, e segue acompanhando o blog, compartilho a chegada de Rubens e Joana amanhã à Porto Alegre. Depois de muitas emoções eles estarão de volta a cidade e nós estaremos lá, presentes para recebe-los e fazer aquela festa no aeroporto. A chegada está prevista para às 9:40hrs. Fica o convite, se puderem, apareçam!

A poesia de Fermo Rigamonte

2010-08-25T20:40:00.002-03:00

Pessoal hoje recebi uma foto de Daniel Sikar para ilustrar o post de sua chegada. Junto com a foto veio também um texto de Fermo Rigamento sobre ciclismo, cicloturismo e mais especificamente sobre as 1001 miglia's. Fermo é o diretor das 1001 miglia´s, idealizador da rota, presidente da ARI (Associação de Randouneurs da Itália) e, segundo Daniel, nas horas vagas, grande poeta.

O texto é mesmo muito bacana e por isso, o reproduzo aqui, em destaque para que todos possam aprecia-lo. O mantenho em Italiano, pois considero que é possível entender assim e, segundo Daniel, é uma boa motivação e preparação para as 1001 miglia's 2012. Quem sabe...né...

La bicicletta è la compagna ideale per affrontare un avventura. Un avventura intrinseca di fatica, di scoperte, di cultura e di soddisfazione. Con l’utilizzo della bicicletta, vera padrona della strada, l’uomo ripaga la greve fatica visitando ed esplorando paesaggi agresti, selvaggi, architettonici, arricchendo la propria cultura e gustando tradizioni culinarie dimenticate. La 1001 Miglia è tutto questo.

Fermo Rigamonti Presidente ARI (Audax Randonneur Italia)

On the road!

2010-08-24T23:10:00.005-03:00

La bella Cinque Terre!

2010-08-24T23:02:00.002-03:00

Algumas imagens

2010-08-24T12:32:00.005-03:00

Pessoal, vou ir colocando aos poucos, algumas imagens do trajeto que Joana e Rubens enviaram.

Aqui temos uma da chegada do Isac e uma outra que o Rubens tirou durante a prova que dá alguma idéia do trajeto. Impressionante!

E a viagem continua...

2010-08-23T23:04:00.002-03:00

As 1001 miglia's acabaram mas a viagem continua... e a dupla nem parece ter ficado tão cansada assim. Domingo, ficaram em Nerviano e devem ter aproveitado para dormir um pouco mais e comer. Já hoje, segunda feira, cedinho, recebi notícias de que pegaram dois trems em direção a Cremona. De lá encaram mais um ônibus até Pozzaglio ed Unit. Tudo isso, pois Pozzaglio é o vilarejo onde foi batizado Paolo Ezzequiele, bisavó de Rubens. Segundo eles a igreja é muito bonita, o padre os recebeu super bem e a pia batismal ainda é original daquela época.

O uniforme das 1001 milglia's

2010-08-22T23:01:00.002-03:00

Rubens com o uniforme completo das 1001 miglia's. Ainda mais sendo vermelho, acho que podemos nos preparar para vermos bastante esse uniforma por aqui, hehe. Aposto que vai virar a roupa favorita de pedal. ;-)

Certificado e medalha

2010-08-22T22:55:00.003-03:00

Agora vendo em detalhes, muito linda a medalha e o certificado!

Três brasileiros conquistam um dos mais longos brevets do mundo

2010-08-22T14:14:00.002-03:00

Compartilho por aqui o e-mail de Rogério Bernardes para lista AudaxRS. Muito legal! Parabéns aos nossos ultra-brevetados! 100% de aproveitamento em um Brevet de 1625 km realmente demonstra o empenho e disciplina de nossos ultra-atletas: Isac, Rubens e Daniel. Quem ve só o resultado final, muitas vezes não imagina como é a rotina de treinamento para obter um resultado deste. Nós do LD estamos orgulhosos com vossas conquistas. Mega Abraços.

Pensando no futuro!

2010-08-22T12:07:00.003-03:00

Combinando com o amigo español a participação no Paris-Brest-Paris 2011.

Passaporte completamente carimbado!

2010-08-22T11:48:00.005-03:00

Passaporte completamente carimbado! Lindo! Incluindo o pc que me tirou o sono, Castelnuevo Berardenga, hehe!

Apenas um pneu furado

2010-08-22T11:35:00.004-03:00

Apenas um pneu furado e que lugarzinho charmoso para trocar pneu, hehehe. ;-)

Medalha, medalha, medalha!!!

2010-08-22T11:30:00.005-03:00

Hey, já que foi comentado no post anterior aqui vão as fotos da linda medalha. Logo queremos conhece-la pessoalmente, hehe.

Contato Rubens, primeiras impressões e diversão!

2010-08-22T11:27:00.000-03:00

Pessoal, recebi agora um e-mail de Rubens com as primeiras impressões da prova e o agradecimento aos amigos de pedal.

E aí pessoal,

Ainda um pouco cansado, algumas impressões da prova.

Como disse o Daniel (que tive a satisfação de conhecer em um dos PCs), mais do que uma prova Randonneur, um passeio pelo que a Itália tem de mais belo. Dava vontade de ficar em cada lugar. Quer conhecer a Itália, vá para o interior.

Sem construir frases, alguns aspectos:

1- Prova dura com muiiiiiiiitas montanhas.

2- Grande facilidade de sair da rota (recebemos um roadbook)

3- O GPS me salvou, apesar de o equipamento não ser bem visto pelos randonneurs da velha guarda, que pregam a auto suficiência e orientação.

4- Asfalto de excelente à péssimo.

5- Motoristas altamente educados, não sofri nenhum susto.

6- Apenas um pneu furado.

7- Primeiros 391Km em 16 horas, antes das montanhas, eheheheh.

8- Muiiiiiito quente.

9- Medalha muito linda, deeve pesar meio quilo.

10- Presença esmagadora de speeds, seguida de randoneiras.

11- Um fixeiro maluco. Ele chegou.

12- Alguns reclineiros, não mais que 10.

13- Em torno de 15 mulheres, pedalando em alto nível.

14- Alguns PCs excelentes, outros péssimos.

15- Total de PCS: 19 + 01 surpresa

16- Passamos pelas montanhas do Giro e monumento de Fausto Coppi: fantástico.

17- To inteiro, fiquei surpreso.

18- Não agüento mais comer pizza e massa. Tomei muitas birras durante a prova, surge um novo discípulo do Klaus.

19- To subindo até coqueiro de bike.

20- Puxei um pelotão de italianos (isso nenhum cartão de crédito paga).

21- Ciclista na Itália é celebridade, e eles cultuam muito a história do ciclismo.

22- Um bom equipamento faz a diferença.

Trevisan, Tio, Faccin e Graxa, vocês chegaram comigo, agradecimento especial. Queria estar agora com vocês.

Valeu toda torcida pessoal!

Depois escrevo mais.

Bom humor sempre presente, esse é o espírito!

2010-08-22T11:03:00.005-03:00

Pessoal, começo então receber as primeiras fotos da chegada e algumas do percurso que vou compartilhar por aqui. Nossos amigos estão bem, descansam e aproveitam o conforto do hotel e a diversidade de alimentação. Pelo que percebo o bom humor não ficou de fora em nenhum momento e ontem, antes mesmo de chegar Rubens brincava que ia chegar tão bem que ainda ia fazer exercícios - apoios - depois da prova, hehe. Ele gostou tanto de pedalar na Itália que foi preciso convencer ele a parar, pois nos últimos 120km, pedalando junto com um senhor italiano, eles resolveram dar umas voltinhas a mais e aumentar a kilometragem, hehe. Chegando, levantou a bike, fez exercício e ainda foi pro hotel pedalando, o que deu mais um 5 kms. Nada mal, heing, hehe. Bom, ficam aí as fotos para compartilhar a alegria, a emoção e o animo da chegada. Diversão sempre, esse é o espírito!

Contato de Daniel Sikar e impressões da prova

2010-08-22T10:58:00.003-03:00

Pessoal, Daniel Sikar, o brasileiro que ainda não conheço escreveu um comentário no blog onde compartilha algumas de suas impressões sobre a prova. Vale um post, então aí vai. Parabéns Daniel, não só por pedalar, mas principalmente por não deixar de curtir. É o espírito galera! Daniel disse... Obrigado, Grace. Minha mana e mãe acompanharam avidamente seus comentários. A 1001 Miglia foi uma poesia. Ontem ao raiar do sol, eu pedalava com dois Italianos, através da pequena Serri Levante, naquela hora do dia em que o cheiro bom das massas assadas começa a emanar das padarias. Carlo disse então "ah... il profumo de brioche" e tivemos que parar numa delas. Carmine dormiu no guidão e rolou acostamento e mato afora (saiu ileso). Paramos para mas um cafe doppio e Carmine ainda comprou uma raspadinha. Ganhou e depois perdeu de novo. No dia anterior encontrei Máximo, que toda vez que tinha dúvida parava o primeiro veículo para tirar dúvidas - incorporei este hábito! A noite notei pela primeira vez que a Via Láctea cruza o céu de leste a oeste, e que as Pléiades (a caixinha de jóias) ficam a leste, de modo que o domo celestial funcionava como uma imensa bússola. O vento predominante me pareceu ser do sul e sudeste, por isso, uma vez dada a volta, parece que foi literalmente só navegar de volta a Milão. Os dias de calor quase acabaram comigo, e na última tarde, estive pela segunda vez a beira de um colapso mas graças aos meus dois companheiros, o Ralph (Alemanha) e Carmine, todos, dividindo o trabalho, deu para descançar, se refrescar e sobreviver, rumo norte. Ok então, câmbio e desligo.

Isac chegou!!!

2010-08-22T10:52:00.003-03:00

Pessoal, hoje recebemos a feliz noticia de que o Isac completou as 1001 miglia's. Ele chegou às 11:25hrs e realizou todo percurso em 5 dias, 13 horas e 46 minutos. Muito bom!!! Parabéns Isac!!! É mais um brasileiro, um gaúcho e um caxiense no universo dos ultra randouneurs!!!

Isac a caminho

2010-08-21T19:06:00.002-03:00

Continuamos na torcida pelo Isac que está a caminho. Sua passagem foi registrada em Castella Liguria às 22hrs. Assim sendo, ele tem aproximadamente 14hrs para fazer 200km. Estamos na torcida!!! Falta pouco!!!

Rubens chegou!!!!

2010-08-21T18:59:00.005-03:00

É oficial!!!! Chegou!!!! As mensagens não dão conta da emoção!!! É muita alegria!!! Rubens completou as 1001 miglias em 5 dias 2 horas 6 minutos!!! Parabéns, parabéns!!! Você merece!!! Parabens, Joana por todo seu apoio!!! Valeu a força do casal!!!! Valeu toda torcida galera!!! É mais um brasileiro, um gaúcho e um portoalegrense no ultra distancia!!!!

Aguardando confirmação de passagem Isac

2010-08-21T16:18:00.002-03:00

Seguimos também a aguardando aconfirmação da passagem de Isac por Castella Ligura que pode acontecer a qualquer momento. Muita torcida para que ele passe logo e possa então seguir rumo a Nerviano. Força aí Isac!

Quase lá...

2010-08-21T14:54:00.003-03:00

As últimas informações são que Rubens já passou pelo último ponto de controle, ponto 18, que não é monitorado pelo site oficial e que fica a 122km de Nerviano, ponto final de chegada. De Castella Ligura, ponto 17, o último monitorado pelo site, até o 18, foram mais de 50km com forte vento contra. Além disso, é mais um dia de extremo calor na Itália. Pelo que venho acompanhando, ainda sem saber detalhes mais específicos, essa é uma prova duríssima, com uma altimetria total de 21754m. O trajeto percorre uma região muito linda do interior do país, mas parece que pela época do ano, em função das férias, muitos lugares estavam fechados gerando inclusive dificuldade de acesso a alimentação. A complexidade de realizar e apoiar a concretização de uma prova como essa é grande. Assim como é muito maior a alegria e satisfação em participar e, se possível completar o trajeto, alcançando o sucesso no desafio pretendido. Estar lá, largar, pedalar com tantos ciclistas experientes, já é uma vitória. Digo vitória, pois se permitir tentar, se dedicar, podendo conseguir, ou não, é uma ato de entrega e coragem. Para família, estes ciclistas seriam vencedores de qualquer maneira. Mas completar é ainda mais do que isso.Completar é a realização de um sonho! Por isso que estamos já vibrando, muito contentes, de que Rubens está tão próximo de realizar o sonho das 1001 miglia's!

Daniel Sikar

2010-08-21T13:53:00.003-03:00

Daniel Sikar completou as 1001 miglia's hoje, às 17:57hrs, fazendo toda prova num tempo de 4 dias, 20 horas e 59 minutos. Não conheço Daniel, mas segundo informações do Faccin, ele vive entre Londres e São Carlos - SP. Já participou de outros eventos internacionais de longa distancia e ano passado completou 1 400km London-Edinburgh-London. Para saber mais: http://audaxsantacruz.blogspot.com/search/label/LEL%201400%20km

Parabéns Daniel! Valeu!!! Esse post foi complementado com a foto fornecida por Daniel. Segundo ele - ver comentários do post - a foto ilustra um momento muito especial de sua vida onde recebe o aperto de mão do diretor das 1001 miglia's que idealizoua o trajet da prova. Parabéns a ambos pela conquista!

Boas Novas! =)

2010-08-21T10:12:00.003-03:00

Hoje o dia começou com boas novas. Está confirmada no site a passagem de Rubens por Castella Ligura, último ponto de controle do site, que fica a menos de 200km da chegada final. Daniel Sikar também teve sua passagem confirmada por lá e estamos aguardando e torcendo pela confirmação da passagem do Isac, que deve acontecer em breve. Os ciclistas brasileiros, muito bem representados por esses três, estão indo para reta final! A emoção é grande e estamos torcendo cada vez mais. 200km é a distancia da primeira prova que todo ciclista tem que fazer para entrar no universo dos randonneurs. Mas 200km depois de já ter feito aproximadamente 1400km não deixa de ser um grande desafio. Muita força para os nossos bravos ciclistas! Estamos com vocês galera! Assim que tiver mais notícias, vou compartilhando por aqui!

Informações do dia

2010-08-20T18:58:00.002-03:00

As informações do dia não são muitas. Ainda de madrugada recebi novamente a confirmação que está tudo ok com a passagem de Rubens por Castelnuevo. Além da confirmação da organização, houve verificação do passaporte dele que estava devidamente preenchido e carimbado. Deve ter sido algo no site, mas até agora não alteraram e me parece provavel que não venham a alterar até o final da prova. Fora isso, fiquei sabendo que está muito quente por lá. Temperaturas de 38graus com sensação termica de mais de 40graus. E as subidas sempre presentes. Agora a noite ainda não tive notícias. A região volta a ser complicada de sinal, provavelmente por conta das montanhas. De qualquer forma estamos aguardando e na torcida! Boas vibrações!

Alivio!

2010-08-19T23:43:00.000-03:00

Pessoal, já estava desligando aqui quando recebi uma ótima notícia e voltei para compartilhar. A Joana entrou em contato com o pessoal da organização e eles atestam e conferem a entrada e saída de Rubens no Pc exatamente nos horários descritos no post anterior. Estão indo atrás da razão da não publicação no site. Logo devemos saber mais sobre isso, mas a boa notícia é que já está tudo confirmado e sendo esclarecido. Seguimos na torcida com muitos pensamentos positivos!

Momento de tensão

2010-08-19T22:41:00.002-03:00

Temos a informação de que Rubens chegou as 19hrs no Pc de Castelnuevo. Dormiu das 19:30hrs até às 23:30 hrs. Saiu meia noite, estando bem para pedalar o próximo trecho. Ótimas notícias, mas o site oficial não aponta essa passagem, ficando então a pergunta: que aconteceu? Problema no site? Não carimbou passaporte? Pelo que estamos acompanhando, além da possibilidade de problema no site, existe a possibilidade de não ser necessário o registro em todos esses ponto, pois parece que há outros pontos de registros que não são divulgados no site, comprovando assim a trajetória do ciclista. Além disso, existem ciclistas na prova que não tem sua passagem registradas nos primeiros pontos, mas sim nos seguintes. Estamos na torcida que seja uma situação tranquila. A Joana me confirma que acha dificil ser esquecimento pois hoje Rubens estava muito bem. Felizmente os outros dois brasileiros, Daniel e Isac também garantiram sua passagem antes do fechamento do pc e está registrada no site. Uma preocupação a menos. Parece que estão dormindo e se preparando para seguir. Seguimos na torcida galera!

Confirmadíssimos!

2010-08-19T11:40:00.003-03:00

Pessoal, o site oficial da prova voltou a funcionar e com muita alegria podemos confirmar a passagem de nossos amigos por Bolsena. Lembrando que esse ponto é, praticamente metade da prova e que chegar até ali significa ter deixado as maiores altimerias para trás. Rubens passou por ali 11h 24m do dia de ontem, pelo horário da Itália. Daniel Sikar, o terceiro brasileiro, que não apareceu em Diacomano, passou por Bolsena as 4hrs da madruga e Isac, 10 minutos depois, às 4h10min. Pelos dados parece que estão todos muito bem e ficamos muito felizes e orgulhosos. Estamos aguardando notícias do próximo posto Oficial: Castelnuevo Berardenga.

Equipe de apoio especial

2010-08-18T22:06:00.004-03:00

Aqui também duas fotinhos da "Equipe de apoio: Joana e Raquel". Quem já ajudou numa prova de longa distancia sabe como isso pode ser tão cansativo e desafiador quanto pedalar a mesma distancia. Por isso fica aí a imagem dessas duas que estão firmes lá na Itália. Valeu meninas! Contem vocês também com nosso apoio!!!

Ótimas notícias!

2010-08-18T21:46:00.007-03:00

Pessoal, não temos muitas, mas as notícias que temos são ótimas!

Rubens já chegou a Bolsena, já está dormindo e em pouco tempo deve acordar e partir. Está bem e como me disse Joana: a cabeça está boa. Isso é um ótimo sinal. Até porque as maiores altimetrias já passaram. Não que agora a coisa fique moleza, mas pelo menos fica por volta dos 600m, e não mais de 1000m como antes. O Isac também está a caminho e deve chegar a Bolsena nos próximos momentos. Ainda não tenho maiores informações sobre o estado dele, mas acreditamos que está bem e deve prosseguir. Consegui tb uma linda foto das estradas por onde eles estão passando. Dá pra ver que apesar de cansativo as paisagens ajudam a compensar. Ao lado tb tem uma propaganda da família que ficou por lá. Um ótimo estímulo, heing! ;-)

Arrivato a Bolsena

2010-08-18T18:56:00.002-03:00

Pessoal, o site da prova está fora do ar. Mas recebemos a feliz notícia de que Rubens já chegou a Bolsena. Daí pra frente teremos a entrada na provincia de Toscana e uma altimetria menos extrema. Estamos na torcida e aguardando mais notícias e o site voltar ao ar. :-)

Provincias

2010-08-18T13:28:00.002-03:00

Para relaxar enquanto aguardamos mais informações, estou vendo aqui que o pc 7 fica bem próximo ao Lago de Trasmeno, na provincia de Umbria. Ainda não conseguimos nenhuma foto, mas imagino que seja um local muito bonito pela cadeia de montanhas e pela presença do lago. Depois disso, os ciclistas vão deixar essa provincia para trás e entrar na Provincia Lazio, cuja capital é Roma. Mas à Roma eles não irão de bike, pelo menos não desta vez, pois bem ao Norte da Provincia, junto ao Lago de Bolsena está o Pc 9, objetivo muito aguardado por nós, pois é um controle oficial. Por controle oficial quero dizer aquele que é postada a passagem no site e temos acesso a informação. Em Bolsena eles fazem uma curva e passam a pedalar na Provincia de Toscana. Oh, beleza! Que os ventos estejam favoráveis a todos os ciclistas na Toscana!

Ok ja 7

2010-08-18T12:39:00.002-03:00

Pessoal, a comunicação não é boa, é apenas por mensagem de texto de celular e como a região é muito montanhosa o sinal deles nem sempre existe. Mas acabo de receber uma animadora mensagem, que diz 'Ok já 7'. É um pouco confuso, mas entendi que o Rubens chegou ao pc 7, o que é um excelente sinal, visto que esse é o ponto de altimetria máxima da prova. O Pc 7 tb é um pc dormitório, o que fecha com o resto da msg, que diz que os locais de dormir não são muito bons e que estão esperando o Isac chegar para buscarem um lugar para dormir. Ficamos na torcida e no aguardo de novas informações. Força galera!

Confirmando a chegada

2010-08-17T21:10:00.002-03:00

Pesssoal só para confirmar, o Isac também chegou a Diacomano as 20:40. Estamos muito contentes por estes dois ciclistas. É hora de comemorar e continuar torcendo muito! Ainda aguardamos notícias de Daniel Sikar que não conhecemos, mas é o terceiro brasileiro na prova. Temos também a notícia que depois de dormir, os ciclistas saíram de Diacomano muito mais revigorados. Que tenham muita força nesta noite pois os próximos 300km são de altimetria máxima. Força galera!!!

1001 miglia 16ookm randonee italia italy www.1001migliaitalia.it

2010-08-17T20:55:00.000-03:00

1001 miglia 16ookm randonee italia italy www.1001migliaitalia.it: "– Enviado usando a Barra de Ferramentas Google" Aí pessoal, vai mais uma foto dos dois ciclistas gaúchos, super animados na largada. Compartilhamos da alegria deles, principalmente sabendo que ambos já completaram 1/4 da prova. Seguimos na torcida, sem muitas informações de lá pois pela região ser extremamente montanhosa o celular não funciona bem.

Arrivato in Diacomano

2010-08-17T15:24:00.003-03:00

Pessoal, então pelo que está publicado no site oficial das 1001 miglia's Rubens passou em Diacomano às 20:16hrs. Parece que é o primeiro brasileiro a passar por este controle, mas logo devem estar vindo o resto da galera. Estamos aguardando a passagem do Isac e de mais um brasileiro que não conhecemos pessoalmente, mas que também está na prova. Seguimos na torcida com todos!

Altimetria uma nova perspectiva

2010-08-17T13:31:00.004-03:00

Enquanto aguardamos a passagem dos ciclistas gauchos por Diacomano vamos compartilhar duas imagens do trajeto da prova. Uma é o mapa clássico com a especificação dos pcs e outra um mapa de relevo que dá uma idéia da altimetria. Através destas imagens podemos ver que para chegar em Diacomano não é necessário apenas pedalar muito, mas também começar encarar alguns desníveis severos. Pelo que posso ver pelo mapa de altimetria os maiores desníveis estão realmente entre Diacomano e Todi, sendo o maior pico de altimetria de toda prova em Passignano, por volta do km 653.

1001 miglia 16ookm randonee italia italy www.1001migliaitalia.it

2010-08-17T13:04:00.001-03:00

1001 miglia 16ookm randonee italia italy www.1001migliaitalia.it: "– Enviado usando a Barra de Ferramentas Google"

Pessoal, encontramos no site da prova - link a cima -essa foto de Rubens em um dos pcs. Não está especificado qual, mas dá para ver que é de noite, que está tudo bem e ele está alongando. Não encontrei nenhuma foto do Isac até este momento, mas devem estar vindo. Estamos na torcida!

Enquanto isso...

2010-08-17T12:35:00.004-03:00

A lista de ciclistas que vai passando por Diacomano (km 473 da prova) só cresce. Ainda não temos a confirmação de nenhum brasileiro por lá até agora, mas eles devem estar a caminho. Enquanto isso, aproveito esses momentos de torcida para compartilhar por aqui algumas fotos dos momentos pré largada. Uma tradição que me pareceu muito legal é a assinatura da bandeira oficial da prova. Todos os ciclistas que largam deixam ali seu registro. Aí estão os ciclistas gaúchos seguindo essa tradição.

Diacomano

2010-08-17T10:06:00.001-03:00

Diacomano, pc 6 primeiro a ser acompanhado pelo site oficial da prova, aponta as 1o hrs da manhã aqui no Brasil a passagem de 18 ciclistas por lá. Muitos ainda vão passar estamos na torcida!!! Em breve mais notícias.

Viva a diversidade: reclinada e pinha fixa marcam sua presença

2010-08-16T22:46:00.007-03:00

As reclinas também estão presentes nas 1001 miglia's. Assim como sempre tem um super maluco que vai encarar o desafio de pinha fixa! Suerte! ;-)

Mulheres bem representadas

2010-08-16T22:39:00.004-03:00

Não sei ao certo, mas parece que existem 16mulheres pedalando as 1001 miglia's, sendo que duas delas são japonesas. Mas a moça de branco na foto, conversando com o rapaz de vermelho, é italiana e entrou pra história pois foi a primeira mulher a completar esse desafio.

Largaram!!!

2010-08-16T22:26:00.006-03:00

Pessoal, foi dada a largada das 1001 miglia's hoje às 16 hrs da tarde, 21 hrs na Itália. Partiram da cidade de Nerviano, 270 ciclistas, que pretendem voltar a este mesmo ponto depois de pedalarem 1636km. Rubens e Isac largaram às 21:45hrs, pois a largada era dada por pelotões separados a cada 5 min. Cada pelotão era acompanado por um carro antigo e este era o carro do pelotão deles. Antes da largada houve também um discurso não só do diretor da prova, mas também do prefeito da comune. Muitas são as imagens pré largada, em breve compartilharei outras. Mas está é, na minha opinião, uma das mais representativas que reflete a emoção e a concentração da dupla. Sorte para todos os participantes!!!

A pedidos...

2010-08-16T22:17:00.003-03:00

Pessoal o primeiro pedido que eu recebo do Rubens sobre as postagens no blog desde que comecei a escrever aqui é esse: colocar essa foto no ar, antes de qualquer comentário sobre o briefing. Estou um pouco atrasada em atender, mas entendo o pedido como uma homenagem a todo o pessoal daqui. A todos os amigos, os familiares, os ciclistas que já pedalaram e pedalam com ele ao longo destes anos e que estão agora, simbolicamente, junto com ele neste grande desafio das 1001 miglia's. Valeu galera!!! PS.: O detalhe especial da foto é a camiseta do Santa Ciclismo, grupo de ciclismo do RS, com a qual ele vai pedalar as 1001 miglia's.

Chegando e encontrando o nome na lista

2010-08-16T13:47:00.006-03:00

Hora de pegar o número e ver se maglia ficou boa

2010-08-16T13:40:00.003-03:00

Participante 202 devidamente identificado! ;-)

Abastecimento dos ciclistas

2010-08-16T13:33:00.005-03:00

Pra pedalar 1001 miglia's é preciso bastante combustível. Assim, às 10hrs da manhã os ciclistas fizeram um pequeno lanchinho para abastecer as reservas, hehe. Oh, beleza, heing. Que se transforme em muita energia pro pedal!!!

A organização da prova e os carros oficiais

2010-08-16T13:16:00.006-03:00

A organização da prova é um ponto de grande importancia e certamente merece um post especial. Quem já teve alguma experiencia nesse sentido sabe como esse é um tópico complexo e faz muita diferença uma prova com uma organização coerente e consistente. Aqui temos então fotos da entrevista com o diretor da prova e uma amostra dos carros oficiais da prova. O pessoal está experimentando antes, porque depois que a prova começar, ninguém vai quer entrar neles, hehe.

E o dia começou...

2010-08-16T13:03:00.002-03:00

É hoje, e o dia começou cedo para nossos ciclistas participantes. Às 6:30 o sol raiou e foi um bom sinal ver que seria um dia bonito de tempo aberto. As notícias que temos recebido de lá tem nos falado de um certa instabilidade climática. Se nos primeiroa dias da viagem havia um calor intenso, nos último dias estão havendo mudanças, com chuvas e trovoadas durante o dia e quedas bruscas de temperatura, chegando a uma variação de mais de 10 graus. O domingo, ontem, foi um exemplo. O dia iniciou bonito, com sol. No final da tarde, houveram muitas trovoadas e chuva, e a temperatura despencou de 28 pra 17 graus. Vamos torcer que essa temporada de chuvas fique restrita a semana que passou, e essa semana de prova seja de dias amenos e ensolarados, ou nublados, pra não torrar os ciclitas. Além disso, esparamos que possa haver ventos favoráveis pra toda essa galera.

É hoje!!! É daqui a pouquinho...

2010-08-16T12:53:00.002-03:00

Pessoal, é hoje e é daqui a pouquinho a largada do tão esperado desafio das 1001 miglia's. Enquanto estou aqui, 13hrs, inicio da tarde atualizando o blog, com várias imagens e atividades do dia, não posso deixar de compartilhar que na Itália, precisamente na cidade de Nerviado, 18hrs, 3 horas antes da largada e todos os ciclistas e seus acompanhantes estão no Briefing. Já pensaram quantas informações num briefing pra uma prova deste tamanho? E quanta emoção? Coisa boa né... bom vamos as atualizações enquanto a vibração e a torcida seguem por lá e por aqui. Boa sorte pessoal!

Altimetria

2010-08-15T23:47:00.001-03:00

Aqui vai o mapa da altimetria da prova. A imagem está um pouco pequena, vou tentar melhorá-la, mas, enquanto isso, é possível clicar nela para ver maior e entender um pouco melhor o trajeto a ser percorrido pelos ciclitas. Os primeiros quase 400km são planos, depois daí começam a subidas, mas isso já assunto para um segundo dia de prova, nós ainda estamos na expectativa da largada e vibrando na torcida!

O trajeto

2010-08-15T11:32:00.004-03:00

Pessoal aqui vai uma imagem do trajeto completo para termos idéia de tudo que essa galera vai percorrer em, no máximo, 5 dias e 16 horas. Não é pouca coisa... Os principais controles, de onde virão informações fornecidas pelo site oficial são: o ponto 06. Diacomano; Bolsena, que não aparece nesta imagem; ponto 13 Castelnuevo Berardenga; ponto 18, Casella Ligura e finalmente a chegada em Nerviano novamente. Destaco ainda nesta imagem a cidade de Pozzaglio sinalizada por um alfinete amarelo. Foi desta cidade que partiram nossos antepassados italianos que vieram ao Brasil e deram origem a essa família que adora as bicicletas.

Emoção no local da largada!

2010-08-15T11:06:00.008-03:00

Esse é então o tão esperado local da largada das 1001 miglia's. O local é decorado com bandeiras dos países participantes da prova. É com felicidade e orgulho que podemos ver a bandeira brasileira ali presente entre tantas outras.

'La macchina' da turma do Brasil entra no local de largada para dar inicio então as procedimentos pré prova.

Grandes emoções acompanham esses momentos prévios. Largar numa prova de 200km com ciclistas de várias regiões do estado e do país, já uma emoção e tanto, imagina multiplicar essa emoção muitas vezes... quem sabe, umas 8 vezes... viva a emoção do ciclismo de longa distancia!!!

Como está o tempo na Itália...

2010-08-15T10:51:00.005-03:00

Bom, depois de um post na semana passada sobre o intenso calor que fazia, recemos notícias do que o tempo havia mudado. Segundo nossos viajantes, a chuva chegou por lá trazendo uma grande queda de temperatura, mais ou menos de uns 38 para 18 graus. Haja organismo!

Mas hoje pela manhã recebemos uma notícia mais animadora. Depois de mais um dia de chuva, ainda com mais quedas de temperatura, o sol voltou a brilhar por lá nesta manhã de domingo e trouxe com ele também um progresso no aumento das temperaturas. O tempo é um elemento essensial para quem pretende pedalar as 1001 miglia's pois os ciclistas estarão constantemente expostos a suas condições. Nós por aqui, além de ficarmos na torcida tentaremos acompanhar os caprichos do tempo através das informações recebidas e das previsões fornecidas pela web para região. Mas, pelo jeito, enquanto a prova não começa, toda essa queda de temperatura não atrapalhou em nada, mas apenas serviu para abrir o apetite do pessoal por lá. Vejam a animação da galera na refeição que parece deliciosa, hehe.

Prova pré prova...

2010-08-14T23:30:00.003-03:00

Então, depois da montagem das bikes, nossos ciclistas foram dar um giro pela cidade para testar a montagem das magrelas. Neste giro pelas ruas de Nerviano encontraram vários participantes de diversos lugares e o diretor da prova. Na foto, da esquerda para direita, Isac, brasileiro de Caxias, Avi, Israelense naturalizado Inglês, Ferno Rigamonte, diretor da prova e Rubens, brasileiro de Porto Alegre. Muito bom ver a alegria dessa galera insana, no melhor dos sentidos!!!

La Macchina

2010-08-14T22:58:00.006-03:00

Essas são as primeiras fotos que recebemos da 'macchina', o carro, com o qual Joana e Raquel vão acompanhar a prova, fotogrando, prestando apoio - quando possível - e nos mantendo sempre informados com notícias quentinhas de lá. Enquanto isso Rubens e Isac estarão pedalando, realizando seu desafio pessoal de pedalar as 1001 miglias. Divirtam-se muito meninas!

Montagem das bikes, as estrelas da festa!

2010-08-14T22:30:00.017-03:00

Nós que estamos aqui acompanhando essa viagem, podemos pensar muitas coisas, mas dificilmente podemos precisar com exatidão, quando ela começou. Sabemos que não foi em 07 de agosto no aeroporto, mas sim muito antes disso.

Num palpite ousado, eu poderia arriscar dizer que pra Rubens e Joana essa viajem começou em 2004, quando com apoio de Joana, Rubens realizou sua primeira prova de longa distancia no Rio Grande do Sul. Os pais de Rubens, poderiam ainda arriscar a dizer que essa viagem começou em sua adolescencia quando Rubens pegava sua Caloi 10 e fazia travessias entre as praias de Santa Catarina. Vá saber... sabemos apenas que é uma longa viagem... e que muitos encontros foram vividos ao longo dela, assim como muitas coisas foram construídas, organizadas e montadas para que aí eles pudessem estar. Assim, que nesses dias após a chegada de Isac, ambos realizaram mais uma parte simbólica e muito especial dos preparativos pra prova: a montagem das bikes. Essa atividade, como podemos ver recebeu muita energia e dedicação de ambos e foi, pelo que pudemos ver, acompanhada de perto por Raquel, esposa de Isac e Joana, que por trás das lentes nos brinda com esses registros. Parece que essas bikes especiais ficaram muito bem montadas, vão funcionar super bem e trazer muita sorte para os dois durante o percurso todo!!! Estamos na torcida galeraaaa!!!!

Depois de Venezzia... Nerviano!

2010-08-14T22:04:00.009-03:00

Depois de curtirem muito Venezzia nossos viajantes retornaram a Nerviano, cidade de onde parte as 1001 Miglias e se hospedaram no Poli Hotel, indicado pela organização da prova, onde provavelmente se hospadarão muitos dos ciclistas estrangeiros. Lá aguardaram Issac, mais um brasileiro que participará da prova, e sua esposa que também irá contribuir no apoio. Segundo eles, o hotel é muito bonito e confortável como podemos ver nas fotinhos.

Charme pouco é bobagem...

2010-08-14T21:48:00.014-03:00

Charme pouco é bobagem... vale sobre Venezzia e, é claro, sobre nosso casal viajante também... por isso aí estão mais algumas fotinhos, entre elas algumas das ruelas, dos canais e do lindo nascer do sol que recebeu nossos viajantes na chegada à cidade.

La bella Venezzia

2010-08-14T21:27:00.008-03:00

Venezzia - uma cidade com aproximadamente 338 mil habitantes - é considerada uma das cidades mais belas do mundo, e também uma das mais turísticas. Ela foi considerada a primeira porta de ligação entre Oriente e Ocidente e rivalizou com muitas cidades por essa posição, sendo, por muito tempo, imbatível comercialmente. Daí vem sua influencia bizantina, perceptível principalmente na Piazza San Marco. Composta por 117 ilhotas e mais uma centena de pontes, Venezzia é única, e não há como não se encantar com suas ruelas, becos e canais.

Venezzia é tão encatadora, que as fotos falam por si. Aproveitem as lindas imagens que nossos viajantes clicaram!

2010-08-14T21:14:00.003-03:00

Pelas notícias que temos recebido depois de aproveitar muito em Roma - e abençoarem seus times do coração - nosso viajantes pegaram novamente o trem com vagão dormitório e rumaram de volta ao norte, indo então conhecer uma cidade dos sonhos para muita gente... Venezia!!!

Eles adoraram o trem que além de muitas opções de gastronomia oferecia uma boa chance de discanso e conforto. ;-)

Che il Calore!!!

2010-08-11T13:21:00.002-03:00

Hoje a noite nossos avetureiros pegarão um trem de Roma a Veneza. Estão felizes pois poderão descançar numa cabine dormitório enquanto viajam, afinal vida de viajante não é moleza e eles devem estar aproveitando bem o tempo e fazendo inumeras atividades. Tudo isso pode servir também de preparo e aclimatação para um dos maiores desafios desta viagem: as 1001 miglias. Segundos eles, nestes quatro dias que estão por lá já puderam perceber que uma das maiores dificuldades a ser enfretada nesta prova, pode ser o calor. O clima tem estado muito quente e o calor da Itália tem características diferentes das que estamos acostumados aqui, no sul do Brasil. Segundo eles, o calor neste período do ano está se apresentando como um calor seco, e extremamente intensificado no meio do dia. Mas sabemos também que já adquiriram filtros solares e estamos certos de que vão usar e abusar deste recurso de proteção. Além disso, podemos ver que muitas fontes da cidade estão presentes para refrescar e abençoar os viajantes. Nós por aqui, seguimos na torcida de que o cuidado e a proteção com o calor seja constante e que nossos viajantes mantenham se sempre muito bem hidratados, pois está pode ser uma condição fundamental para o aproveitameto da viajem e também o sucesso nas 1001 miglia's. Estamos com vocês, boa viagem!!! Arrivederci!!!

Em Roma...

2010-08-11T13:05:00.007-03:00

Nesta segunda-feira não tivemos muitas notícias de nossos queridos viajantes pois eles migraram de trem de Milão à Roma. Ontem, recebemos as notícias de que tudo está bem por lá. Vieram também umas lindas fotinhos, onde podemos ver que onde forem seguem torcedores do coração, cada um tentendo conseguir boas bençãos para seu time, hehe. ;-)

Turismo em Milão

2010-08-08T18:29:00.012-03:00

Como ninguém é de ferro... una buena pizza italiana!!!

Galeria Vittorio Emanuele II.

Laterais do Castelo, contruído no século XIV, e que abriga a escultura "Peitá Randonini" de Michelangelo.

No Castelo.

Em frente ao Castelo Sforzesco.

Catedral de Milão

Chegando a Milão.

Primeira vista da Itália, ainda no avião!

Primeiras fotos que chegam da Itália!!!

2010-08-08T17:42:00.003-03:00

Pessoal, agora confirmando a notícia da chegada recebemos as primeiras fotos. Vejam que bacana a alegria do pessoal e a bike - dentro do malão - que saiu daqui chegando lá pronta e preparada para rodar nas estradas do país! :-)

Mille perché dieci é poco

2010-08-08T17:27:00.009-03:00

Da sinistra a destra: Giovana, Rubens, Giusefina, Joana e Gaetano.

Mil por que dez é pouco, é o que Joana, agora também conhecida na Itálila como Gionava, me escreve para descrever a recepção deles por lá. Quando chegaram no aeroporto estavam sendo aguardados por Gaetano e Giuliano, voluntários da prova, com um grande cartaz das 1001miglia's, sendo que também já foram presenteados com um.

Segundo ela, a recepção foi calorosa em todos os sentidos, comida típica, como 'pasta, pane e presunto parma', acompanhados de especiarias como beringelas, cebolas locais e pimentas recheadas, regados ,é claro, a muito vinho e champagnhe.

Mas, muito mais do que isso, a gentileza e o carinho da recepção proporcionada por Giovana (irmã de Gaetano), Giusefina (prima de Gaetano) e pelo próprio Gaetano foram o ponto alto do encontro. Segundo eles o lugar onde eles vivem é muito aconchegante, a comida é formidável e o carinho inigualável. Depois do cafézinho eles ganharam uma carona de volta a Milão, onde estarão instalados até amanhã.

Antes disso, Rubens e Gaetano trocaram camisetas

de ciclismo. Rubens ganhou de Gaetano uma

'Maglia Rosa' para dar sorte nas 1001 miglia's e Gaetano foi presenteado com uma camisate do Brasil. Ambos ficaram muito felizes com seus presentes como podemos ver. Outra agradável surpresa foi Giusefina ter por lá uma cuia e bomba de chimarrão que vai poder estar aos cuidados de Joana enquanto ela estiver por lá, garantindo assim um tradicional chimarrão como companhia. Ottimo inizio!!! (ou excelente começo!!!)

Notícia do dia

2010-08-08T15:21:00.001-03:00

Até agora a notícia do dia é que o desembarque aconteceu, como previsto às 9:19hrs horário de Brasília, 13:19hrs em Milano.

Ainda no aeroporto

2010-08-08T14:34:00.012-03:00

Ainda no aeroporto Joana e Rubens receberam os abraços de despedida dos amigos e familiares. Trevisam apareceu por lá pra deixar seus votos de de boa viagem e sucesso no ultra randouner.

A família também estava presente em peso com seus cartazes de buon viaggio, torna presto e pelale molto. Mas todos esses abraços e todas essa alegria apenas reforçou o propósito e não atrapalhou a concentração pré viagem.

Buon viaggio!!!

2010-08-07T22:58:00.009-03:00

Após uma animada fase de preparação Rubens e Joana foram hoje ao aeroporto, despecharam suas bagagens e deram inicio a sua viagem. A mala maior guarda um ítem importantíssimo, a bicicleta com a qual Rubens irá pedalar as 1001 milgias. Eles fizeram uma pequena escala em SP e às 20:30hrs decolaram para Itália, num vôo que deve durar 13hrs. Desta forma eles chegam amanhã as 9:30hrs em Milão, onde já será 13hrs da tarde, considerando o fuso de 4hrs. Enquanto aguardamos mais novidades vamos postando também mais informações sobre a prova, os preparativos e a partida. Por hora, boun viaggio!!!